7. 实现碳减排

我们将制定落实首页承诺的计划，以确保我们的基础 我们根据最新的市场状况和科学数据作出决定，并不断寻求减少碳足迹和评估气候适应能力的新方法.

7.1商务旅行

商务旅行占我们量化碳排放的60% 我们必须实现减少商务旅行的目标 到2022年，排放量将比2019年基准降低20%. 我们已经 实施了几项措施以实现这一目标. 我们的高层领导 have pledged to reduce in-person meetings that require travel; we have increased promotion and awareness of web conferencing tools; and 我们已经实施了员工和经理旅行仪表板 展示他们实现20%减排目标的进展. 这些 一些措施已经帮助我们减少了商务旅行的排放. 此外，我们还将与旅游业合作伙伴进行合作，包括 航空公司、酒店和地面交通部门探索合作 进一步减少商务旅行排放的解决方案.

COVID-19大流行的影响和相关的旅行限制 是否意味着从2020年3月起，我们的商务旅行显著增加 减少，在大多数情况下，完全停止. 虽然这有一个 对减少商务旅行排放的直接影响，我们 正在努力确保旅行限制解除后，企业 旅行排放不会反弹到covid -19之前的水平. 的COVID-19 大流行导致信息技术快速改进，以便更好地开展工作 与同事和客户的虚拟连接，以及文化 以及行为上的改变来更好地进行虚拟联系，这也是我们努力的方向 继续增长.

7.2建筑物和车辆

剩下的40%的碳足迹 来自我们拥有或租赁的建筑 和运营公司车辆. 我们的直接范围1 排放物与我们的车辆使用和能源有关 我们有直接消费的办公室 控制. 我们的间接范围2排放包括我们的 与电力和供暖有关的排放 由雅各布斯购买，用于租用办公室.

我们的房地产运营团队正在领导我们 降低每个办公室的能源使用强度 综合策略，包括:

• 优化办公空间利用.
• 通过办公室可持续发展计划实施节能措施.
• 与业主合作，在我们的办公室组合，以改善能源计量.
• 专注于可持续办公建筑.
• 探索办公空间的能源认证.
• 改变车队和租车政策，以适应电动汽车和混合动力汽车的偏好.

我们的供应链管理和采购 团队将建立主要的气候行动目标 suppliers; partner with our supply chain to improve Scope 3 data and target reductions; and explore green 与气候和碳相关的融资机制 绩效激励机制.

“将升温限制在1.5°C是可能的 在化学和物理定律的范围内，但这样做需要前所未有的改变.”

相关术语:COVID-19、COVID-19、冠状病毒