让教育工作者处于有利地位 & 交通职业

风之城是上个月铁路和交通专业人士的首选之地.

客运铁路工程教育研讨会-由美国公共交通协会(美国物理治疗协会)和美国铁路工程与道路维修协会(AREMA)，并在雅各布斯的支持下，汇聚了来自17个机构的教育工作者和行业专业人士，分享信息和经验，以提高北美的铁路和交通工程教育水平.

关于p-REES

p-REES的开发是为了解决铁路和运输行业迅速接近的劳动力短缺问题, 同时增加可以解决这个问题的高等教育项目的数量. p-REES项目每隔一年举行一次, 与AREMA铁路工程教育研讨会(REES)计划交替进行，对来自美国的30多所学院和大学的教授进行教育.S. 和加拿大.

由芝加哥交通管理局(CTA)主办，并在CTA总部进行, 今年的活动是模仿AREMA的REES, 一个长期存在的项目，培养大学教师对货运铁路工程的兴趣. 美国物理治疗协会企业会员, CTA, METRA通勤铁路公司和隶属于国立大学铁路中心(NURail)的参与者为研讨会提供了指导.

“新一代受过铁路运输原理教育的年轻专业人士有巨大的职业机会,NURail中心主任分享道, 教授 执行董事克里斯托弗·巴尔坎. “Public transport organizations should encourage and support partnerships with colleges and universities to help them expand their rail educational and research programs; p-REES was a critical first step in achieving this.”

美国物理治疗协会总裁兼首席执行官 保罗Skoutelas 以及执行董事/首席执行官贝丝·卡鲁索, 向该团体发表了讲话，并分享了协会的愿望，希望有更多的教育机构培养工程师，以满足铁路和交通行业日益增长的需求. 来自CTA和METRA机构以及工程咨询公司的高级代表强调了工程师进入该行业的必要性.

“我真的很喜欢和教授们分享那些让我在铁路行业工作了40多年的东西，这些东西让我受益匪浅,反映出雅各布斯的全球Track技术领导者 & 民事迈克Loehr. “能够在多学科的团队中有效地解决与货运和人员运输相关的复杂问题，这有助于开发有趣的项目.”

演讲集中于铁路运营/模态特征, track, 基本信号, 车辆和牵引. 额外的演示, 意思是训练训练模块, 解决高等教育轨道课程的启动和增长问题, 附有参考资料, 你的家庭作业的例子, 还有教室演示工具以及它们的构造说明.

现场参观包括CTA运营控制中心(OCC)和两个项目，涉及雅各布斯 紫红现代化 新装修的，历史悠久的 威尔逊站. 参与者能够乘坐CTA的列车(对一些参与者来说是第一次)，观察红紫线高峰时段的列车运行情况，并亲眼看到现代化项目的关键需求.

p-REES 2021的计划将在未来几周内开始. 迈克仍在继续, “明年，我们将考虑提供更多有关建筑和设施的信息. 在我们努力吸引建筑等更广泛学科的教授时，选择一个交通系统来主持这个项目是第一个关键项目, 电气工程和结构工程.”