Kate于2018年重新加入正规博彩十大网站排名，担任Growth London and Cities的董事, 一年后，他获得了一个不同的机会，而且之前在雅各布斯手下担任过领导职务. 拥有20年的工程咨询经验, 凯特曾为美国主要的商业案例工作.K. 包括Crossrail在内的首页项目, 高速两个, 希思罗机场和斯坦斯特德机场以及伦敦银镇隧道的扩建.

毕业考试后 , 凯特直接去了皇家霍洛威学院, 伦敦大学, 学习纯数学, 完全不知道自己想从事什么职业. 大学毕业后，她在酒吧工作——在布莱顿附近的俱乐部和酒吧.

“也许对于数学家来说，这不是一个明显的职业步骤，但这很有趣，”凯特反思道. “我喜欢面对客户，这让我在与不同的人共事和处理困难情况方面打下了很好的基础."

后来，她被邀请参加一家大型工程公司的面试，并接受了一份毕业后成为交通顾问的工作. 在那里, 她参与了各种项目，包括分析伦敦拥堵收费计划的实施情况, 欧洲跨境交通数据交换, 对机场旅行进行建模，并审查政府的10年运输计划的影响.

事情就是从那里发展起来的. 今天，她说，她的工作非常 “没有两天是一样的。. 我每天都能学到新东西，而且很幸运能和才华横溢的人一起工作.”

你认为现在城市面临的一些最复杂的问题是什么?

“这座城市在新冠疫情后世界的作用受到了关注, 关于密度对传播的影响的问题, 未来的中央商务区，现在远程工作更被接受, 以及对高质量公共空间的新认识. 这场大流行让我们剥开了城市的皮, 为了更好地理解维持社会和经济运行的系统, 以及这些系统的脆弱性. 当我们说到"恢复", 我们经常讨论如何从COVID-19短暂的剧烈冲击中恢复过来, 而事实上，我们需要关注一些被置于聚光灯下的系统性问题. 如果我们做得好, 我们应该着眼于创造一个更加光明和公平的未来, 城市更有抵御冲击的能力, 破坏性较小.”

“尽管我们经历了这些，我们面临着复苏的挑战, 可以说，气候紧急状态仍然是我们城市面临的最大挑战. 我们不能忘记这一点. 我们在自己的组织内做出了重大承诺，推出了我们自己的组织 碳行动计划 今年. 我们将在2020年实现零碳排放，到2030年实现碳排放为负. 我们正在帮助我们的客户设定并实现类似的目标. 这场大流行让我们看到了空气质量和积极旅行方面的良好状况. 我们正处在这样一个阶段，我们需要在这些短期改善的基础上，把它们转变为长期的生活方式.”

你能举例说明你是如何在工作中应用跨学科的吗?

“跨学科是我们为客户创造解决方案的关键——我们有意围绕客户问题引入多个学科, 提供多元化的思维，帮助我们找到最佳的解决方案. 举个例子，我们最近正在考虑一个对美国地方当局的挑战.K. 他们是在哪里考虑改变房产的用途的. 在最初的研讨会上，我们有一位经济学家, 每一个运输决策者, 城市规划师, 一个景观设计师, 建筑系统工程师, 土地估价专家，室内设计师. 这些不同的观点都以不同的方式处理问题，并允许我们根据情况定制一些东西——而不是提供单一的学科服务或从架子上拿一些东西.”

此外，凯特是在 BITC地方领导团队， 它有助于 释放商业合作的潜力，以加强美国各地的社区.K.，并且是 伦敦市长的首页顾问小组.