跑道10R/28L更换计划
Achiev荷兰国际集团(ing) triple-底-线上可持续性效益 一个主要的 机场跑道项目
在2009年初, 我们开始设计建造一个新的10,哥伦布港国际机场113英尺长、150英尺宽的跑道复合体.
整个项目包括在现有跑道以南约702英尺处建立一条替换跑道, 新的平行滑行道位于重新布置的跑道和相关入口的南面, 出口和高速出口滑行道连接新设施和现有的机场.
该计划还包括将现有的跑道转换为平行滑行道，替换相关的导航辅助设备(NAVAIDs)和视觉辅助设备，以实现特别授权的II类仪表着陆系统能力.
关注可持续发展, 我们的设计最终实现了第一个全部, 高强度发光二极管(LED)照明的跑道复合体在美国.S. 还有许多其他三重底线的好处.
150
1英尺宽，10113英尺长的跑道位于前空军85工厂的废墟中
60%
减少用电 通过使用LED照明
185K
爆破废料的立方码 转移 从垃圾填埋场和焚化炉的处置
290
英亩(约)的草坪种子——足以在俄亥俄州立大学足球场重新播种200多次
这是我们历史上最大的资本项目. 哥伦布港国际机场是连接俄亥俄中部与世界的重要交通枢纽. 我们的新跑道开幕了, 哥伦布地区机场管理局继续履行为旅客提供服务的承诺, 为企业和社会提供最高水平的服务, 安全, 满意度和经济效益.
一个可持续的、屡获殊荣的成功
在2009年初, 我们开始设计建造一个新的10,113英尺长，150英尺宽的综合跑道.
专注于三重-底-行 或考虑社会和环境因素以及经济因素 指导我们团队的整个可持续设计工作. 具体地说, 我们专注于确保所有使用材料与自然环境的兼容性, 减少施工期间及调试后的污染, 重用现有的资源, 优化操作，从而减少排放，改善安全和延误, 支持经济需求，确保最具成本效益的选择.
正是通过这个重点，我们帮助CHM的跑道10R-28L成为美国的第一个跑道.S. 采用高强度的LED跑道边缘灯，预计可减少60%的电力使用. 这个解决方案也降低了跑道的轻型维修成本 – i白炽灯每年更换一次，而LED灯的寿命为10年.
另外, 我们回收了建筑垃圾和适合的沥青路面的路堤和骨料基层, 转移约185,弃置于堆填区及焚化炉的拆卸废物约为000立方码, 在哥伦布历史上最潮湿的一年里，大大降低了工程成本.
节目的最后, 我们从现有的场地上移除了超过15英亩的不透水区域, 减少机场的雨水径流，提高水质. 纾缓位于机场物业下游的水浸问题, 我们的团队将100多英亩的供水量从有问题的流域转移到包含新建成的雨水管理流域.
我们的排水设计也降低了开发后的峰值流量，以低于开发前的条件. 通过利用地上和地下的存储，我们消除了4美元建设的需要.500万蓄洪蓄水池.
初步设计文件预计兴建新跑道及雨水管理池的工程将超过400个,000立方码的泥土废料. 在设计, 我们开发了详细的垂直排列和分级替代方案，以优化项目场地内的材料，并避免干扰其他场地.
随着大量可持续解决方案的实施, 跑道10-R 28L项目成为有史以来第一个获得国际机场协会北美环境成就奖的机场项目, 哪些机场通过专门的项目努力保护和保护环境, 计划和项目. 除了这个史无前例的奖项, 该项目获得了2013年俄亥俄州柔性路面沥青路面质量奖和2014年照明工程学会航空照明委员会颁发的最佳项目奖.
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