Shieldhall隧道
苏格兰供水公司的下水道上层结构能够防止36个奥运游泳池大小的雨水淹没街道
图片由苏格兰水公司提供. © SNS
2002年6月的一个下午，格拉斯哥的降雨量相当于一个月的降水量, 这座城市的下水道系统根本跟不上, 城市的一部分被淹没在几英尺深的水里.
在2018年完成, 盾构隧道是苏格兰最大的废水隧道, 也是苏格兰水务项目的主要组成部分, 这是为了应对2002年的洪水, 改变它管理降雨的方式, 保护水质及防止雨洪溢出.
雅各布斯曾担任苏格兰水务公司隧道项目的战略顾问.
90K
额外蓄水量的立方米
90%
额外蓄水量的立方米
36
奥运会游泳池大小的雨水没有淹没街道
500K
成吨的泥土、石头、粘土和其他碎石被挖掘出来，其中90%被回收利用.
盾构隧道是现代工程的非凡成就, 它建立在一个多世纪前那些寻求改善格拉斯哥废水管网的先驱们的努力之上. 提供一个很好的, 有效的废水管网服务于不断增长的社区，对城市的首页和环境至关重要, 现在和未来几代人.
这是自维多利亚时代以来苏格兰最重要的项目之一
大得足以装下一辆双层巴士, 盾构隧道是格拉斯哥自维多利亚时代以来最重要的首页项目之一，可以提供90个,000立方米的额外雨水库, 帮助控制暴雨后约90%的下水道溢水.
2012年被苏格兰水务公司任命为各种隧道方案的顾问, 雅各布斯准备了参考设计, 进行实地考察，协助标书编制及评估工作. 在整个项目中, 雅各布斯提供技术援助，并派出一个工地小组监督隧道工程的施工.
一台绰号“钻孔者黛西”(Daisy the Driller)的隧道掘进机花了15个月的时间建造了这台3.格拉斯哥南部地下1英里长的隧道, 挖掘了500多处,000吨泥土, stone, 粘土和其他聚集体——其中90%被回收. 而隧道, 黛西安装了3个以上,200个混凝土环(6段，每段重量超过2吨)组成了隧道, 以每分钟2厘米的速度穿过地面.
具有挑战性的地质条件包括软粘土, 冰川碛至坚硬的砂岩和泥岩. Daisy钻头顶部的井盖直径小于1, 控制面部压力至关重要. 挖掘队成功地克服了障碍, 特别是在佩斯利运河铁路线下的线路和覆盖层被软粘土缩小到直径小于1的地方.
格拉斯哥地下布满了古老的煤矿巷道，其中一些没有记录. 在挖掘隧道之前, 该团队必须在四个区域灌浆填充物沿路线, 一项具有挑战性的任务. 灌浆不仅让黛西能够安全通过老矿区, 但也确保了隧道的长期稳定. 该团队使用了大约1.5万吨的灌浆来填补这些工作留下的空隙.
