动物园交换重建

这是威斯康星州最繁忙的立交桥,也是该州最大的公共工程项目,在视觉上颇具吸引力, 多通道, 最先进的州际重新配置,在预算和时间内完成.

核心东北空中动物园交汇处

动物园交换中心和邻近的动脉重建, 由向前45*设计, 重新配置了威斯康星州最繁忙的立交桥,位于密尔沃基县西部的I-41/I-94/I-894交汇处.

设计师开发了一种配置,可以处理预测的体积,并遵循当前的标准. 该项目包括6个服务交换, 九英里的高速公路, 还有四英里长的主干道. 与行人, 交通, 拼车和自行车设施, 这是该州历史上最大的多模式项目.

动物园交汇处的建设始于2012年,于2018年完工, 需要多个合同,从交通信号和缓解项目到两个, 大型多年核心交换合同. 这些合同由向前45设计和排序,以确保社区的安全和满意. 这种分阶段的方法符合威斯康辛州运输部(WisDOT)的财政限制,并保持了对相邻利益相关者的访问.

其结果是视觉上的吸引力, 多通道, 最先进的州际重新配置,在预算和时间内完成. 计划完工日期为8月29日, 2018, 而实际完工日期则提前了两天. 该部门实现了大约3600万美元的出租节省,以及总建设 成本比工程师的估计少了大约1300万美元.

该项目同时处于初步设计、最终设计和施工阶段. 动物园交换核心和相邻干线是在37个合同中建造的,由设计团队创建和排序,以适应多个州的预算周期. 该项目包括6个服务交换, 9英里的高速公路和4英里的干线道路重建. 该团队设计了63座桥梁, 三个隧道, 100多座挡土墙, 31日隔声屏障, 56个标志建筑和6个雨水管理池. 经过7年的建设,承建商 能够满足所有建立公众信任的关键的临时时间表里程碑吗.

*向前45是由正规博彩十大网站排名, Kapur组成的合资企业 & 联合和HNTB公司.

4

水平交换

30M

结构钢的磅数

90K

工作地点位于交汇处2英里内

#3

2019年Top 路项目由 路 & 桥梁 杂志

 在重建威斯康辛州最繁忙的立交桥过程中所使用的创新技术的数量令人难以置信. 从第一次在施工区域使用橙色路面标记,到威斯康星州第一个沿着相邻主干道的综合走廊管理(ICM)系统, 动物园交汇处是最先进的,因为它是安全的,可容纳350人,每天000用户. 

比尔Stoeck
雅各布斯项目经理

发展威斯康辛州最繁忙的立交桥

接下来的动物园
核心天线的构造
核心研磨
建设

动物园交换站大型项目是一个价值3.32亿美元的项目,它重新配置了威斯康星州最繁忙的系统交换站,位于密尔沃基县西部的IH 41 (USH 45)/IH 94/IH 894交汇处. 向前45, Wisconsin 建设 Partners和Walsh 建设与WisDOT和公众合作,创造了视觉上的吸引力, 多通道, 最先进的州际重新配置,在预算和时间内完成.

最初完工于1963年, 交汇处被破坏了, 已经过时,不能再安全地容纳350,平日运作期间,每日车辆达000辆. 过时的设计让左右两边的入口和出口坡道间距很近, 导致撞车率比全州平均水平高出2到5倍.

改善安全和高速公路营运, 改造后的系统立交包括右侧出入口, 收集-分配道路,将合并和织造的车辆从干线交通和额外的穿越车道中移除. 该项目还重建了三个服务交汇处,以毗邻的主干道经济走廊,其中许多90,在立交桥两英里范围内,有000个工作岗位.

在设计过程中仔细倾听涉众的意见

通过非常全面的公众参与, 相邻的利益相关者对设计有发言权. 主要的利益相关者包括密尔沃基县动物园, 国家公平公园, 密尔沃基县研究园区, 密尔沃基地区医疗中心, 威斯康星大学密尔沃基创新校区, 美国输电公司(ATC), 我们的能量, 多个学校, 教堂和居民区.

在设计阶段早期, WisDOT收到了关于减少影响和成本的重要反馈. 作为一个结果, 向前45开发了一种名为“减少影响替代方案”的新配置,该方案遵循现行标准,但将商业和住宅建筑的位移从28处减少到6处, 将新道路使用权从104英亩减少到71英亩,并将总体项目成本从2美元降低.3 to $1.70亿年. 这个项目通过让公众参与到这个过程中来,迅速塑造了公众对这个项目的正面看法.

维护重要的访问和许多实用程序

项目成功的关键是设计一个计划,保持对MRMC的访问,每年帮助100万客户, 雇佣了14,000年威斯康辛, 是该地区唯一的一级创伤中心,包括国家认可的威斯康星州儿童医院, 弗瑞特医院和威斯康辛医学院.

动物园交汇处被主要的公用走廊包围. 公用事业包括高压输电线路, 变电站, 地下隧道, 电, 气体, 蒸汽, 密尔沃基都市污水处理区, 临时和永久的水增压站, 13家不同的通信公司和一条石油管道. 政府已向公用事业公司发放了超过325张许可证,在施工前和施工期间进行价值超过1亿美元的有偿搬迁. 先进的公用事业合同是为了在高速公路下安装密封的总水管和卫生下水道设施.

分阶段方法

动物园交流第一阶段 该项目是两个阶段中的第一个,目的是重建动物园交汇处的核心,以及向西大约两英里的高速公路, 东, 和南, 再往北一英里.

在第一阶段之前或之前建造的项目包括:

  • 2013绿地大道交汇处
  • 从IH-94到Watertown Plank路的100号高速公路
  • 天鹅大道大桥
  • 2014 Watertown Plank交流会
  • 100号高速交换 & UPRR桥
  • 76圣桥

除了这些重大的重建, 在交通缓解项目下,密尔沃基基和沃基夏县的几十个关键路口都进行了改造,以增加更多的存储空间,以预期更大的流量. 当第一阶段项目开始时, 包括系统斜坡的长期关闭, 高速公路车道, 以及相邻交叉路口, 显然,多年的前期工作已经成功地为该地区的项目做好了准备.

动物园交换二期包括桥梁25座,挡土墙31座,隔音屏障10座,标志建筑58座. 这个设计能容纳350人,每天000辆, 平衡当地社区和公用事业供应商的需求,并保持该地区唯一的一级创伤中心和威斯康星州儿童医院的准入.

设计和建造了各种类型的桥梁结构, 其中箱梁桥4座,共7座,500线性英尺, 两座钢板梁桥, 19座预应力混凝土梁桥. 共有超过一百万立方码的挖掘工程在15个不同的交通阶段进行. 产量最高达到1美元.每天价值五百万的有偿工作.

进入84街部分动物园交汇处

按时完成任务,保持车道畅通

以满足所有23个临时和最后完工日期, 项目团队采用多种施工管理方法,包括明确沟通的日常任务分配和三周展望时间表. 对于复杂的关键工作序列, 如现有桥梁拆除与钢结构安装协调等, 制定详细的小时计划,主动计划并成功完成任务. 承包商维护了一个详细的关键路径方法(CPM)时间表,这被证明是管理各种学科和众多施工阶段的关键工具. CPM时间表包括4,645项活动,在第二阶段项目期间进行了31次审查和更新. 预先规划的时间表使该部门能够始终如一地向包括警方在内的所有利益相关者通报施工和交通影响, 消防和紧急救援人员.

该项目在建设的同时,在ih41的每个方向保持至少两条车道开放, IH 94和IH 894,预先批准的夜间关闭期间除外. 该项目包括15条高速公路干线交通阶段,并在许多当地街道上分期施工,以保持商业和住宅的通道. 我们不断评估暴雨下水道和混凝土浇筑的深挖顺序,以确保由于工作区接近实时交通,工作可以安全完成. 夜间关闭是为了限制出行的公众在高峰时段的交通中断. 这就要求承包商进行协调,147种不同的夜间单车道交通控制设置, 多车道和全面关闭高速公路和坡道.

这是一款美观、灵活的宝石

动物园交汇处的大象墙
鹿溪小径从动物园立交桥下穿过
动物园交汇处的黑豹桥

社区敏感解决方案(CSS)委员会与设计团队合作,确定了几个纳入项目的美学应用. 隔音屏障和挡土墙使用了一种形式的衬砌,复制了当地的石灰岩切割成石片的模式,这种模式在邻近社区的公园和住宅中广泛使用. 染色的石头图案准确地复制了天然石灰石的颜色.

在挡土墙内铸有展示著名地区景点的壁画,以产生视觉上吸引人的审美特征,包括颜色和纹理. 装饰性的桥梁围栏包括高速公路走廊上桥梁的剪影. 例如,密尔沃基县动物园附近的桥梁围栏和墙壁上就有许多动物图案. 威斯康星州博览会公园(Wisconsin 国家公平公园)附近的挡土墙描绘着彩带、音符和游乐设施.

动物园交汇处第二阶段沿着高速公路和当地道路铺设了大约66英里的混凝土路面,包括行人, 交通和自行车设施, 这是该州历史上最大的多模式项目.

作为项目的一部分, WisDOT与威斯康星州DNR合作,允许承包商使用汉克阿伦州步道(Hank Aaron State Trail,简称HAST),通过项目的565英亩的足迹. 在第二期工程结束时,已在S. 第94位至第N位. 121街. 为本地社区铺设的高阶居所连接路已在南区兴建. 116街/美景大道,寒冷的车道,和S. 89街. 已装设挡土墙,以接驳高铁与STH 100之间的连接, 最终将允许“高阶避难所”用户进入密尔沃基县动物园.

通过与密尔沃基县的协调, Underwood Parkway和Adler Lane之间的步道连接已经建成,在项目的西段,沿着Underwood Creek的Deer Creek步道的一段被重建.

所有照片由HNTB提供.

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